На открытый 20 марта прием документов на получение финансирования за счет средств государственного инвестиционного фонда пока не поступило ни одной заявки. В том числе и от Волгоградской области. Местные власти и предприниматели не прочь показать свои проекты, но их отпугивает довольно серьезная степень проработки, требуемая от участников конкурса.

В этом году на масштабные проекты, которые государство готово профинансировать на паях с бизнесменами и властями всех уровней, выделено 69,7 млрд. руб. Проекты будут отбираться по степени соответствия приоритетам социально-экономического развития страны, и проверяться на финансовую, бюджетную и экономическую целесообразность. Выступая на мартовском семинаре клуба региональной журналистики «Из первых уст» зампредседателя федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (ФАУОЭЗ) Максим Быстров рассказывал, что к рассмотрению будут приниматься масштабные, эффективные проекты стоимостью от 5 млрд. руб. Их инициаторы должны подготовить проектную документацию, показать свои возможности в софинансировании проекта. Но главная сложность в том, что проекты должны пройти платную, порядка 1-3% от стоимости проекта, экспертизу банка из первой мировой десятки.

Волгоградская компания «Випойл» готовится заявить на конкурс проект строительства завода по производству биоэтанола. По словам начальника экономического отдела компании Станислава Сошникова, проект разрабатывается при участии крупнейшей консалтинговой компании «Price Waterhouse Coopers», что само по себе является определенной гарантией успеха. Начальник отдела целевых программ и инвестиций департамента экономики и инвестиций администрация Волгограда Владимир Усов сообщил, что в городе обсуждалась идея о выдвижении на конкурс проекта объездной магистрали, но в итоге с ним решили повременить. Директор агентства инвестиций и развития Волгоградской области Анатолий Бровко рассказал «ДП», что помимо вышеперечисленных проектов рассматривается возможность получения госинвестиций на строительство интермодального терминала в Волжском и реализацию проекта объездной магистрали, подготовленной в обладминистрации. Правда, по его словам, к 20 мая, когда конкурс официально завершится, документы точно не будут готовы. Но шанс получить средства государственного инвестиционного фонда остается – комиссия ФАУОЭЗ будет собираться ежеквартально и рассматривать вновь поступающие заявки для следующего конкурса. Замначальника областного департамента инвестиций и финансового рынка Владимир Поляков добавил: «Мы координируем подготовку к конкурсу, помогаем инициаторам проектов, но степень подготовки документов пока крайне низкая, да и вложений даже на предварительном этапе нужно немало».

А пока региональные власти и бизнес мечтают о деньгах из инвестфонда, федеральные чиновники (например, Герман Греф) уже называют вероятных победителей конкурса. Важными с точки зрения интересов России признаны следующие проекты: комплексное развитие нижнего Приангарья, включающее достройку Богучанской ГЭС и строительство алюминиевого завода; строительство международных транзитных авиаузлов - хабов (наиболее вероятно, что они будут размещены в Москве, Красноярске и Екатеринбурге); строительство транспортного кольца вокруг Москвы для вывода за пределы города всей грузовой логистики и скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург.

Волгоградская область в списке не фигурирует. Видимо, у инициаторов проектов есть еще минимум год на их доработку, а у региональных властей – то же время на лоббирование этих проектов в федеральном центре.

  

Татьяна ТАРАКАНОВА, г. Волгоград. Газета «Деловое Поволжье», № 12, 03 апреля 2006 г.